一份财报

近日，蔚来汽车公布2022年度财报。

财报数据显示，2022年蔚来共计卖出12.25万辆整车，新能源汽车市场占比1.779%,实现营收492.7亿，净亏损144.3亿。亏损金额平摊到每台车上，即每卖1台亏10万以上。

二个对赌

众人皆知的是蔚来汽车与合肥市政府签下轰动一时的对赌协议。根据协议，蔚来汽车要在2020年营收148亿，2024年营收1200亿，2020-2025年总营收4200亿。

(资料图片仅供参考)

这里面每一项“小目标”可以用“重重难关重重过，叠叠关山叠叠长”形容。

三年对比

2020是蔚来开局之年，在身背对赌协议的情况下负重前行，最终卖出4.37万整车，新能源市场占比3.197%，实现营收162.58亿，净亏损53亿。

2021是蔚来发力之年，最终卖出9.1万台整车，新能源市场占比下降至2.585%，实现营收352.1亿，净亏损40.1亿。

蔚来汽车2020-2023销量、营收、净亏损汇总

期中成绩

三年时光，白驹过隙，赌协议约定的6年之期已过一半，期中成绩如何？

车卖的越来越多，市场占比越来越小，亏损根本停不下来，对赌协议约定的总营收目标仅完成24.2%。

新能源汽车近三年销售及蔚来市场占有率

蔚来汽车最近的一个节点是2024年的1200亿营收目标。蔚来已上市车型市场售价均不低，详细见下图：

蔚来汽车部分在售车型及价格

车主展示购买的新车

按均价40w一台车计算，要实现1200亿营收目标至少要卖30万辆车。30万台车什么概念？

冰冷且现实的客观数据告诉我们，蔚来汽车市场份额已由2020年的3.197%锐减至2022年的1.779%，且随着比亚迪、长安、广汽等传统车企觉醒，蔚来的市场份额极有可能进一步压缩。

假定2024年蔚来汽车市场份额为1%，则全国新能源汽车总销量应为3000万台，是2022年销量的4.36倍，这个数字显然是空中晨星，云中幻影。

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